Chauffage diesel et van aménagé

Une question qui revient très souvent lorsque l’on me parle de mon van et surtout de mon choix de mode de vie, c’est le chauffage et la peur d’avoir froid en hiver. Dans cet article je vais vous expliquer pourquoi j’ai choisi un chauffage diesel par air pulsé et surtout les avantages qui ont pu me décider à faire ce choix.

Je me revois encore il y a quelque temps dans mon salon en train de réfléchir aux différents types d’aménagements en fonction du choix du véhicule et de commencer à répondre aux questions du type, comment je vais me ravitailler en eau, comment vais-je pouvoir me laver et surtout comment vais-je me chauffer.

Se chauffer en hiver c’est vrai dans certains pays, mais si je décide d’être au soleil, vais-je avoir réellement besoin de me chauffer ? OK, mais admettons que je décide d’aller en montagne ou bien même de découvrir la Norvège ? Oups ça devient compliquer là. Mais en réalité, pas tellement.

Bon de quoi j’ai réellement besoin ? Un chauffage qui chauffe mon espace, qui est assez facile à mettre en œuvre, qui ne coute pas trop cher en utilisation, avec une énergie que je trouve facilement, qui est sécure et en plus que je peux installer moi-même. Welcome Chauffage diesel à air pulsé !

Maintenant que j’ai écarté le chauffage au bois, le chauffage électrique et le chauffage au gaz, me reste plus qu’à me renseigner sur les différents modèles de chauffages stationnaires.

Plusieurs marques sortent manifestement du lot, mais les prix s’envolent. Ayant un budget à respecter, impossible pour moi de dépenser plus de 1500 euros pour mon système de chauffage. Aille ! Retour à la case départ ? Non, car je suis persuadé que j’ai trouvé la bonne solution, mais pas encore le bon prix.

Sans réfléchir trop longtemps, je me décide à regarder sur le site connu maintenant de tous, notre cher ALIEXPRESS. Et là, surprise, je tombe sur plusieurs modèles de chauffage stationnaire, mais à des prix vraiment abordables. (voir les différents modèles proposés)

La différence de prix est vraiment incroyable et laisse limite penser à des futurs problèmes techniques possibles. Bon, je prends quand même le risque, car en réalité je n’ai pas souvent été déçu de mes différentes commandes déjà effectuées sur le site.

Une semaine après la commande, le colis arrive chez moi, je suis excité à l’idée de l’ouvrir et surtout à l’idée de pouvoir juger de la qualité du produit. À première vue, aucun problème. Le produit à l’air de qualité. Vivement que je puisse l’installer pour pouvoir juger en conditions réelles d’utilisation.

Comment rendre encore plus confortable son expérience de vie nomade ? Avec un bon système de chauffage :). Moi j’ai utilisé le chauffage diesel par air pulsé. Le top !

A oui c’est vrai, l’installation ! Je m’étais dès le départ fixé l’objectif de l’installer moi-même. Hmmm… OK, mais je commence par quoi ? Le mode d’emploi n’étant pas vraiment très explicite, je décide de regarder sur la plateforme vidéo YouTube et là merci à tous ceux qui réalises des vidéos d’installation, car on y trouve vraiment réponse à plein de questions !

Au départ, afin d’éviter de percer mon plancher, j’ai décidé de réaliser l’installation à l’intérieur, mais rapidement l’idée d’avoir un tuyau d’échappement à plusieurs centaines de degrés à l’intérieur m’a refroidi (oui je vous l’accorde, quel paradoxe!).
Et bien l’installation se fera à l’extérieur :).

C’est parti je perce les trous pour les différents tuyaux (1 pour l’air frais venant de l’intérieur du van – 1 pour l’air pulsé). Deux trous de 100 mm. Je tire les câbles électriques (j’ai juste effectué une modification de la section de câble plus adaptée afin d’éviter une surchauffe de ceux-ci), j’installe le boitier de commande, la pompe à carburant, le réservoir additionnel * et je fixe l’appareil en dessous du châssis. * j’ai décidé de rajouter un réservoir spécialement pour le chauffage afin de pouvoir utiliser différents types de carburant.

Prêt pour le test ? Non pas encore, le réservoir est vide :). Je dois le remplir, mais là encore une hésitation. Que dois-je mettre ? Le même diesel que pour le van ? Du mazout de chauffage ? Ou pourquoi pas de l’huile végétale ?

Mon voisin étant curieux de voir le fonctionnement de mon chauffage m’a gentiment proposé de remplir mon réservoir avec un reste de diesel routier. Je n’allais pas dire non !

J’appuie sur le bouton du boitier, j’entends la pompe à carburant se mettre en route et quelques minutes après le début du lancement, un air sec, chaud et sain sort du conduit ! Whouaaaa …

À ce moment précis, j’ai ressenti un super sentiment, celui de me dire que je pouvais maintenant emmener mon van n’importe où, là où la température extérieure pouvait être négative. En montagne, aux sports d’hiver, en Norvège voir même supporter les saisons les plus froides.

En conclusion de cet article sur le choix de mon chauffage, je souhaiterais vous dire qu’avant de vous décider sur votre type de chauffage, vous devez impérativement vous poser les questions suivantes ;

• Comment a été faite l’isolation de votre van ?
• Quelle utilisation allez-vous avoir du van ? Pays chauds ? Utilisation uniquement en vacance ?
• Votre budget, la place que vous avez ? Le type d’énergie que vous souhaitez utiliser ?

Pas encore convaincu comme moi par le chauffage diesel ? Je vous propose de découvrir une très courte vidéo sur la façon dont j’ai installé le chauffage, la façon dont je l’utilise, la consommation, le bruit de la soufflerie et surtout en combien de temps je passe d’une température initiale à une température désirée. Découvrir la vidéo.

Vous hésitez encore sur le type de chauffage ? ? N’hésitez pas à me poser vos questions en commentaires.

A bientôt 🙂